车企三季度财报（三季度汽车行业）

9大车企Q3财报解读:有的赔钱赔到腿抖,有的数钱数到手软

1、且把销量放在一边，先看补贴：第三季度江淮汽车以及旗下子公司获得的政府补贴累计金额达到5亿元。今年内，江淮汽车累计获得9笔政府补贴，补贴金额高达17亿元。算下来，江淮汽车前三季度的业绩亏损大概在73亿元。

2、只有在失败中你才会学到正确的方法，所以只要公司有利润，就应该把利润继续投资下去，但必须做好风险评估，不要冒你承担不起的风险，就算赔钱也要赔得有限度。

统计显示，今年前三季度比亚迪资产负债率737%，为最近五年最高纪录。统计显示，今年前三季度比亚迪长期资金占不动产比率降至739%，且连续两年小于100%。统计显示，今年前三季度比亚迪流动比率低于200%，速动比率低于100%。

而增速明显更高的负债总额，导致比亚迪的资产负债率也同比走高。2022年，比亚迪的资产负债率高达742%，较2021年的676%，上涨超10个百分点。这样的资产负债率在中国汽车行业中并不算低，甚至是偏高的。

财报显示，比亚迪上半年资产负债率高达794%，是是近10年来同期最高资产负债率。不仅如此，在比亚迪增加的负债中，主要为流动负债。截止今年6月30日，比亚迪的总负债为46032亿元，而流动负债高达4039亿元，流动负债率高达862%，需要警惕。

至于比亚迪的负债率比长城汽车还要高，报告期内，比亚迪的资产负债率为699%，这显示王传福的企业经营压力较大。相比这两家，在资产负债率方面，吉利汽车倒是呈现出逐年下降态势。

从相关媒体的统计中发现，已经公布前三季度业绩的车企，仅有三家实现了利润同比增长，分别是长安汽车、比亚迪、江铃汽车。

财报显示，2019年比亚迪新型智能产品及组装业务增长显著，金属部件业务盈收有所下滑；传统电池业务保持稳定增长；因市场回暖光伏业务也实现增长。目前企业整体经营压力处于正常范围。

1、面对做空机构的质疑，蔚来汽车在11月18日发布2020年第三季度财报，用数据展示其第三季度业绩。

2、日前，蔚来官方发布了第三季度财报。根据财报内容显示，目前，蔚来公司现金储备达到222亿元，三季度总营收达到426亿元，汽车销售毛利率15％。

3、月18日，蔚来汽车发布2020年第三季度财报。第三季度，蔚来总营收达到426亿元，同比增长144%；净亏损47亿元，同比下降55%。

4、在销售层面，蔚来第三季度总交付量为12206辆，其中包括8660辆ES3530辆ES8和16辆EC6，今年前10个月总交付总量为31430辆。汽车销售额为4668亿元，同比增长141%，环比增长24%。

5、数据显示，蔚来汽车第三季度总营收426亿元，较去年同期增长144%，较上一季度增长27%。第三季度汽车销售额为人民币4668亿元，汽车销售毛利率为15%，综合毛利率为19%，单车销售及综合管理费用同比下降62%。

6、汽势Auto-First|刘天鸣北京时间11月18日，蔚来汽车发布了三季度财报。据财报显示，第三季度蔚来汽车实现营业收入426亿元人民币，较2019年同期增长144%，净利润亏损47亿元人民币，较去年同期减少55%。

再者，理想一季度毛利率达到4%，表现跟同期特斯拉的汽车业务毛利率情况基本相当。参照去年同期理想毛利率为26%、去年Q4则是2%来看，可见现时理想的毛利率表现已经趋向稳定。

业绩报告显示，理想车辆毛利率18%，相较于同期少了6个百分点，理想汽车CFO李铁解释道，毛利率的下降主要是一季度对理想ONE的降价促销导致的，目标保持全年毛利率20%的水平。

此外，理想汽车第四季度毛利率回归健康，达到2%，全年毛利率达到14%。在持续加大研发层面和能力层面投入的背景下，截至四季度末，理想汽车现金储备达585亿元。

毛利方面，理想汽车三季度毛利为97亿元，较第二季度的60亿元增长93%，整体毛利率为18%，较第二季度的13%提高5个百分点。此外，财报显示理想汽车三季度经营性现金流为30亿元，自由现金流为50亿元。