埃森哲二季度财报（埃森哲市值）

二季度净亏损近20亿欧元,戴姆勒欲重启增持北京奔驰股比谈判

近日有消息称，戴姆勒准备重新启动与北汽关于增持北京奔驰股权的谈判，戴姆勒计划将其在北京奔驰的股比从49%提升至65%。受疫情导致的收入下滑及亏损影响，戴姆勒希望通过增持北京奔驰股权，扭转营收下滑及亏损带来的双重压力。

月26日，有消息称，戴姆勒准备重新启动与北汽关于增持北京奔驰股权的谈判，计划将其在北京奔驰的股比从49%提升至65%。

根据戴姆勒2020年第二季财报显示，二季度，其营收302亿欧元，同比下滑29%，息税前利润亏损08亿欧元，净亏损106亿欧元。相比之下，戴姆勒在北京奔驰同期权益业绩则达到64亿欧元，甚至较去年同期实现了增长。

有消息称，因为疫情导致的收入下滑以及亏损，戴姆勒（奔驰）准备重新启动与北汽的谈判，计划将其在北京奔驰的股比从49%提升至65%，以扭转营收下滑及亏损双重压力。

戴姆勒欲提高其北京奔驰的股比已非秘密，早在2019年中已经传出相关消息，对于本次股比谈判再被提起，有业内人士指出或是疫情导致的亏损扩大所致。

数据显示，得益于美国及欧洲等市场对混合动力等电动汽车需求的不断增长，2023年上半年丰田全球累计销量为4976万辆，同比增长1%；累计生产4838万辆，同比增长13%，创自2019年上半年以来历史新高。

不管是销量还是营收，丰田数据均在实现增长，目前它是汽车圈最赚钱的车企。值得注意的是，同期丰田电动汽车销量为6万辆，因为国产车的强势逆袭，加上丰田在纯电市场的存在感较低，丰田上半年在中国市场销量下滑了8%。

丰田公司是世界上最大的汽车制造商之一。它始于1930年代的日本，并在全球范围内开展业务。丰田汽车涵盖从小型汽车到豪华车，从轿车到卡车和SUV。截至2021年，丰田公司的全球销售量约为1014万辆，占全球汽车销售总额的8%。

年，一汽丰田将卡罗拉引入中国市场，19年来，其在华累计销量已接近500万辆，成为中国轿车市场TOP10车型之一，也被称为“国民家轿”和“保值之王”。

1、根据《上市公司信息披露管理办法》年度报告应当在每个会计年度结束之日起4个月内，中期报告应当在每个会计年度的上半年结束之日起2个月内，季度报告应当在每个会计年度第3个月、第9个月结束后的1个月内编制完成并披露。

2、一季度业绩预告：报告期当年的4月15日前。半年度业绩预告：报告期当年的7月15日前。三季度业绩预告：报告期当年的10月15日前。年度业绩预告：报告期次年的1月31日前。

3、季报一般在下个季度第一个月的15号之前披露。上市公司业绩预告可以让投资者对公司的盈利情况有大致的了解，而且上市公司业绩预告会对股价产生一定的影响，如果上市公司业绩预告比较好，会让股价攀升，否则上市公司的股价会下跌。

1、当大部分新能源车企还在为实现月销1万辆车的目标而苦恼的时候，理想已经先发制人跨过了月销3万辆车的销量节点，更甚者，实现周销量超1万辆对理想而言，也早已是家常便饭。

2、在2023年第一季度的业绩说明会上，理想汽车掌门人李想再度表达了今年第二季度不会降价的观点。

3、月22日，在吉利汽车2023年中期业绩发布会上，吉利汽车集团董事长、吉利汽车控股有限公司执行董事、极氪智能科技CEO安聪慧说道。

4、理想率先盈利，蔚来越卖越亏新势力阵营中，理想的风光大家都看在眼里。入局造车八年多，理想汽车成功拔行业之头筹，成为了首家实现盈利的新势力车企。

5、这是关于理想汽车的半年度财务报告的新闻，在整个上半年里，理想汽车一共亏损了16亿元左右。

6、钱太好赚，车太好卖。摧枯拉朽，脱胎重生。 3月28日晚间，比亚迪披露的财报数据，昭示了这一结果。

财报显示，聚焦电动汽车和创新技术的Ford Model e业务单元虽然二季度营收增长39%，但营收仅为18亿美元，而运营亏损高达8亿美元；整个上半年，福特电动车业务亏损高达18亿美元。

通用表示，由于电动汽车需求不断变化，为了生产电动皮卡对底特律某工厂耗资40亿美元的改造计划将推迟一年。

就在那边美国的苹果宣布停止电动车造车项目的前几天，德国的梅赛德斯-奔驰也在2月22日放出了一则重大消息：鉴于近期电动汽车的市场需求低于预期，其在2021年公布的2025年实现电动化车辆销量占其总销量50%的目标推迟五年至2030年。

易车讯 7月20日，特斯拉公布了2023年第二季度财报，带来了单季度最高生产、交付和营收纪录。