吉利2020一季度财报（吉利汽车一季度财报）

吉利多品牌版图再扩张:拟收购华菱星马15.24%股份实现控股

事实上，吉利控股已经成为业内广为人知的“大买家”，今年业内的多起资产并购过程中均传出过吉利或将出手的消息。

在吉利将接盘华菱星马的消息爆出不到两个月后，这一原本充满变数的收购方案如今却悄然落地。7月22日，华菱星马发布公告称，公司控股股东星马集团及其全资子公司华神建材与吉利商用车集团正式签署了《股份转让协议》。

华菱星马于今年4月29日公告称，公司控股股东拟协议技术转让股份。今年6月3日，有媒体报道，吉利或将收购商用车上市公司华菱星马124%股份。今年5月底吉利收购华菱星马的消息就已传出。

吉利入主华菱星马拟35亿拿下124%股权历时近3个月，华菱星马（290， 0.08， 0.87%）重组事项将落定，吉利将以35亿元拿下华菱星马控股权。

1、吉利汽车解释说，由于第一季度中国大部分城市的部分封锁，生产中断和销售受到影响。吉利汽车在收入和利润方面的下降在全球汽车行业中并不是一个坏的对比。

2、一，性价比逆天性价比强除了配置高之外，还要一点很重要，质量稳定可靠，操控性不差，三大件虽然不是强项但是够用，让人放心。

3、因为吉利近些年来价格比较低，并且吉利在别的汽车油耗量都猛涨的时候，还仍然保持低油耗量。

4、我可以很肯定，并且很负责任的告诉大家。吉利汽车未来的走势会越来越好，市场需求会越来越大。我买车的话，会毫不犹豫的把吉利汽车当成第一选择。近两年来，吉利汽车销量是非常可观的，口碑也非常的令客户满意。

5、主要原因可以归纳为三个方面。全球战略目标。吉利的目标是全面参与全球竞争，进入全球行业第一阵营，让吉利汽车走遍全球。吉利汽车的领军人物李书福是一位具有精准洞察力和执行力的代表。

6、吉利汽车的质量还是不错的，性价比高。性能和外观都不错。吉利的发动机在中国也比较先进。吉利的旧车不如新车。新车包括帝豪系列和英伦系列。这些车的质量相当不错。您可以在Internet上查看一些信息。吉利汽车以物美价廉而著称。

1、月底，东风悦达起亚宣布将年度目标下调至27万辆（年初为零售35万提车31万），由此又引发了车企的第二轮调整潮。

2、如果将时间线进一步拉长，据盖世汽车不完全统计，自8月以来国内已经有超过10家车企通过官降、新车优惠、调整权益等形式直接或者间接对旗下新车降价，包括极氪、哪吒汽车、零跑、长城欧拉等。

3、年开局至今，全球汽车市场面临严峻考验。尤其是在从年初一直持续的疫情之下，汽车市场遭受严重打击，即便是在近几年一直逆势上扬的车企也显得信心不足。近日，记者观察发现，已经有多家车企开始下调年度销量目标和盈利预期。

4、面对疫情带来的挑战，近日，多家车企陆续被曝出下调年度销量目标、下调员工薪酬以应对冲击。据了解到，目前包括长城、广汽、北京现代等多家车企被曝出下调销量年度目标。

5、另一方面，车企下调销量目标，也是减轻经销商压力。受疫情影响，车企复工延后，导致经销商库存系数骤增。

1、月30日晚，长城汽车发布2022年财报，作为中国民营车企“三强”之一，长城销量虽然下滑，但利润却十分稳健。

2、除去腾势以外，比亚迪旗下最为高端的品牌仰望，也将会在不久之后开启产品的交付，而另一个高端子品牌方程豹也于前几日公布了最新车型“豹5”的命名，总体来看比亚迪当下的基本盘已经相对稳固，冲高也有了合适的契机。

3、与此同时，吉利汽车旗下车型的均价也提升至1万元。受此影响，吉利汽车上半年实现营业收入738亿元，同比增长28%，表现可以说是相当稳健了。根据财报，吉利汽车上半年经营性现金流上升1%，达到了107亿元。

1、今年6月份以来，市场有消息称，吉利汽车打算收购力帆股份。

2、月12日，力帆股份发布公告称，公司控股股东力帆控股司法重整申请被重庆市第五中级人民法院裁定受理。

3、魔幻的2020年令不少行业都遭受了打击，即便是支撑着国民经济的汽车行业未能幸免。接近20家的车企濒临破产或宣布破产重组，其中便包括曾经的重庆首富尹明善所创立的力帆汽车。

1、年可以说是吉利汽车最困难的一年，无论是在营收还是在利润方面相较于前年来说都是有着很大的下滑。从2020年发布的财报来看，总于收为921亿，净利润为57亿，较2019年相比分别下滑5%和33%。

2、在榜单中，除了特斯拉2020年营收增长了29%之外，另外14家车企的营收全部呈现出了下跌的态势。其中，日产汽车跌幅最大，其2020年营收同比下降了28%。

3、因此宁德时代连续三年位居新能源汽车动力电池销量第一。经营成绩看看宁德时代的经营成绩吧。宁德时代的2019年相对于2017年的营业收入增长了19 %，但2018年的净利润减少了16%。

4、过去中国规模最大的两大汽车集团，上汽集团和东风汽车集团2022年营收和净利润都出现“双降”。今年一季度，上汽集团财报显示，其营收和净利润再度双双大幅下滑；广汽集团同期净利润也几乎腰斩…… 一众造车新势力，更是走到了生死线边缘。

5、与此同时，吉利、长安、长城、上汽等传统车企眼下也都在聚焦高端化市场，让这条过去的蓝海赛道的竞争变得越来越激烈，也让小鹏汽车的高端化之路愈发艰难。