深夜放“猛料”,在比亚迪/长城之后,吉利也要回归A股
继比亚迪、长城之后,吉利汽车也宣布要回归A股。6月18日晚间,吉利汽车控股有限公司(以下简称“吉利汽车”,HK.0175)发布公告称,董事会批准可能发行人民币股份及于上海交易所科创板上市的初步建议。
月28日晚,浙江证监局官网披露,中金公司与华泰联合关于吉利汽车(00175,HK)的上市辅导工作已于日前全部完成,择日将正式递交科创板招股说明书,而此举意味着,吉利汽车将成为首个回归A股在科创板上市的整车企业。
年6月,比亚迪回归A股,对其新能源汽车等领域融资发挥巨大作用,两个月后,长城汽车也回归了A股,为其最近几年的快速发展奠定基础。2012年3月,广汽集团也回归了A股,为广汽发展注入新的动力。
与广汽、长城、东风、北汽、比亚迪等在港股上市的车企比起来,吉利是回归A股较晚的一个。从2005年港股上市到2020年回归A股,吉利汽车耗费了整整15年时间。
吉利汽车股票市值是多少?
1、小米。根据查询凤凰网信息显示:截至2023年8月2日收盘,小米市值为7722亿港币,而吉利汽车市值为2871亿港币,从数据上看,小米的市值高于吉利汽车。
2、吉利汽车这只股票在香港上市了,股票代码为HK0175,现在总市值在11890亿左右,流通市值是11890亿。
3、浙江吉利控股集团始建于1986年,经过几十年的发展,已经成为国内低端汽车的主流品牌,现市值19975亿元。
吉利与沃尔沃合并,有机会追上丰田+雷克萨斯的销量与口碑吗?
但合并后,吉利和沃尔沃双方在技术上将有更多协同。对于吉利汽车,正如有些网友所言这个操作似乎为吉利系上了沃尔沃的安全带,价格亲民、销量第一的吉利汽车在国内市场口碑必然会持续上升,有助于其在国内市占率的提高。
雷克萨斯和沃尔沃的品牌都是不错的品牌,可以说各有千秋吧,但是综合来说雷克萨斯这个后起之秀,丰田的高端品牌,比沃尔沃在国内的影响力更高一些。
而这十年,沃尔沃一直在欧美独立发展,其销量也在稳步提升,树立了良好的口碑。但是,在收获了沃尔沃汽车带来的利润的同时,吉利汽车自身的品牌并未在欧美有所提升。
汽车网评:沃尔沃销量落后,却更值得抱以期盼 相比凯迪拉克和雷克萨斯的“争取当下”,有吉利汽车集团支撑的沃尔沃汽车在未来的发展道路上,无疑更值得期待。
吉利汽车或将成为市值3000亿,销量有望300万的汽车巨头。 如今,吉利汽车的市值约为1200多亿元人民币。沃尔沃汽车的估值为160-300亿美元,约合人民币1113-2088亿元。 也就是说,重组双方目前的合并市值最高能达到3000多亿元。
车友锐评丨登陆科创板,吉利的喜与忧
1、(文/彭科峰)作为自主品牌的领头羊,吉利汽车的一举一动都备受关注。近日,据中国证监会信息显示,关于吉利汽车登陆科创板的申请状态已经显示为“已问询”,这意味着吉利在国内上市已经指日可待。
2、强大如一汽,至今未能实现整体上市,东风、吉利、比亚迪这样的领头羊,很长时间内也只能在港股上市融资。当然,今年吉利已经实现了科创版上市。因此,本次东风汽车集团能够紧随吉利的步伐,登陆国内资本市场,可谓难能可贵。
3、年1-12月,中国汽车产销分别为2571万辆和2579万辆,同比下降5%和2%,产销降幅比1-11月继续呈小幅收窄,比上年分别扩大3个百分点和4个百分点。
你好,请问吉利市值多少?
1、吉利汽车这只股票在香港上市了,股票代码为HK0175,现在总市值在11890亿左右,流通市值是11890亿。
2、小米。根据查询凤凰网信息显示:截至2023年8月2日收盘,小米市值为7722亿港币,而吉利汽车市值为2871亿港币,从数据上看,小米的市值高于吉利汽车。
3、受此消息影响,吉利汽车股价在6月27日早盘“扶摇直上”再创新高,截至收盘,股价上涨12%,报116港元。市值较前一个交易日增加逾57亿港元。
4、目前吉利集团市值约在160亿美元。 而沃尔沃汽车估值在180-200亿美元,而两者的重组会诞生一个市值约300亿美元的庞大汽车集团。无疑,合并对双方的影响是深远的,甚至对中国汽车工业发展史也打开了崭新的一页。
5、元,派末期息0.29港元。综合24间于吉利汽车发出盈利预喜后提供业绩预测的券商,预计吉利汽车2017年纯利介于951亿至1119亿元人民币,同比增加88%至124%,中位数为1008亿元人民币,同比增加97%。
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